Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8

Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8
Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8 (Foto: Land Rover)

A divisão Classic da Land Rover anunciou que seu clássico Defender V-8 agora receberá as mesmas pinturas de seu Defender mais moderno, o Octa.

+ Vídeo tenso mostra paraquedista ficando preso em asa de avião durante salto
+ Prefeitura pinta vaga para deficientes em volta de carro já estacionado e aplica quatro multas ao motorista

Cada Defender agora poderá ficar 300 horas na oficina enquanto recebe as pinturas da paleta de cores do Octa, incluindo o cobre Petra Copper, o verde Faroe Green, o azul Sargasso Blue e o preto Narvik Black.

Alternativamente, os dois tons de cinza Carpathian Grey e Charente Grey permanecem parte da paleta. Todos os tons estão disponíveis em acabamento brilhante ou acetinado para aqueles que preferem uma aparência fosca.

Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8
(Foto: Land Rover)
Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8
(Foto: Land Rover)

A Land Rover também pintará a grade de preto brilhante para lembrar ainda mais o Octa, enquanto o nome do modelo no capô é feito de “fibra de carbono picada”. As opções de rodas incluem cinco designs, 11 acabamentos e dois tamanhos: 16 e 18 polegadas.

Por dentro, o Defender recebe ainda mais lembranças ao Octa, que agora oferecerá as mesmas opções de estofamento de tecido e couro. Dependendo do material que você selecionar, as cores incluem Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna e Ebony. Esses tons podem ser estendidos além dos assentos para cobrir o forro do teto, as placas da porta, o painel, as alavancas de transmissão e o volante.

Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8
(Foto: Land Rover)
Land Rover Classic anuncia pinturas do Octa para o Defender V-8
(Foto: Land Rover)

Segundo a Land Rover, a ideia de fornecer o visual do Octa ao Defender V-8 clássico veio dos próprios clientes. Mas, enquanto o novo modelo começa em £148.045 no Reino Unido sem opcionais, seu antecessor é muito mais caro, começando em £190.000.

Por esse preço, a Land Rover Classic reforçou os freios, ajustou a direção e instalou uma nova suspensão. Além disso, vale enfatizar que o V-8 do Defender clássico não é emprestado da BMW, ao contrário da unidade twin-turbo de 4,4 litros do Octa.

Em vez disso, ele usa o próprio motor de 5,0 litros aspirado naturalmente da Land Rover que produz 400 cv e 515 Nm de torque, potência que é entregue às rodas através de uma transmissão automática de oito velocidades da ZF, assim como o Octa.

Fotos: Land Rover. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.

Back to top